FP1, FP2, FP3, Q1, Q2, Q3 en de race. Daniel Ricciardo was overal het snelst en wist zelfs met een uitgeschakelde MGU-K (lees: 160 pk minder) als eerste over de finish te komen. Dat zegt…
In deze podcast hoor je Joost Nederpelt en Julien Dom over de Grand Prix van Monaco. Verstappen hoeft zich nog geen zorgen te maken over een mogelijke vervanging, maar hij moet wel foutloos gaan rijden….
Bijna-live vanuit het Red Bull Energy Station op Circuit Zandvoort, na twee dagen F1-vertier op de Jumbo Racedagen, gaan we het met autosportmensen over autosportdingen hebben: de Caravanrace waar René en Sylvana aan meededen, het…
In deze F1 Spoiler Alert Update besteden we aandacht aan het belangrijkste nieuws van deze week: Bandenspanning in Barcelona Problemen bij Ferrari Wolff met kopzorgen naar Monaco De Ricciardo Roulette Red Bull babbelt verder met…
Classic Nederland. Max Verstappen reed een dijk van een F1-race en opeens vloeide er weer champagne in plaats van azijn. Samen met Tom Coronel, die dit weekend zelf een miljoen kilometers op het race-asfalt heeft…
Verstappen weet een derde plek te veroveren in Barcelona. Grosjean speelt de hoofdrol in de eerste rond van de race en de topteams doen hun best om met elkaar te strijden, maar het gat met…
Yes yes yes! We hebben er even op moeten wachten, maar daar was dan eindelijk dat eerste podium voor Max Verstappen! Maar tijdens de Grand Prix van Spanje was er natuurlijk veel meer te beleven,…
Zo, tijd om dit autosportweekendje eens te nabespreekanalyseren. Met DTM, Blancpain, WEC en natuurlijk een vooruitblik op de Grand Prix van Spanje, waar iedereen nieuwe auto’s op de grid neerzet en de motorleveranciers gouden pk-bergen…
In deze F1 Spoiler Alert Update besteden we aandacht aan het belangrijkste nieuws van deze week: Onverwachte steun voor Max Verstappen Mad Man Magnussen? Red Bull Racing in gesprek met Honda Ferrari uit de F1?…
Wat een onwijs leuke podcast moest zijn, is uitgelopen op een audio drama. Alles wat we hebben kunnen redden, willen we toch met jullie delen. En na dit weekend in Azerbeidzjan is er eigenlijk maar 1 conclusie te trekken: Het is allemaal de schuld van Ericsson.